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足回りやボディのねじれを抑制し、レスポンス向上。

バー部とアッパーブレース部を溶接一体構造とし、タワーバー全体の高剛性を確保。
さらに、バー部の構造を車種に合わせて、最適な剛性を得られるよう工夫を凝らすとともに、ブレース部の形状にもこだわり、ボックス構造やリップ構造など剛性の高い構造とし、サスペンションタワー上部のたわみも規制します。

■仕様
形状・材質:2点支持 スチール製

適合
86(ZN6)フロント
※車両の個体差により走行時にタワーバーとエンジンが干渉する場合があります。
※車両のバランスを考慮し、リヤストラットタワーバーの設定は ございません。

※適合や注意事項につきましては、必ずメーカーサイトにてご確認ください。

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